Computación en la nube para vehículos: el automóvil de alta tecnología del mañana

La computación en la nube es un término algo general para una amplia categoría de servicios tecnológicos. En esencia, la computación en la nube se utiliza para describir la adquisición o distribución de datos a través de Internet y redes inalámbricas. Como una expansión lógica del diseño similar de Software como servicio (Saas), donde los usuarios de software obtienen acceso remoto a las aplicaciones en lugar de descargarlas, los servicios de computación en la nube también usan las redes existentes como conducto para servicios remotos.

Sin embargo, gran parte del debate sobre la computación en la nube actual se centra en qué tipos de servicios se pueden proporcionar y cuándo tendría sentido que un dispositivo electrónico o tecnología recurriera a este tipo de acceso a datos remotos.

Un buen ejemplo de dónde la computación en la nube está recibiendo mucha atención es en la industria automotriz, que ha estado avanzando rápidamente hacia automóviles de alta tecnología durante más de una década. La idea de utilizar servicios basados ​​en la nube en vehículos está comenzando a ponerse de moda, y a medida que los ingenieros automotrices reflexionan sobre su utilidad única, se están presentando muchas innovaciones potenciales en el diseño de vehículos. (Para leer en segundo plano, consulte Cloud Computing: Why the Buzz?)

Principales beneficios de la computación en la nube para vehículos

Según una gran cantidad de ingenieros, una de las formas en que la computación en la nube realmente podría ayudar a mejorar la ingeniería del vehículo es al permitir una consola central más pequeña. Con menos hardware debajo del tablero y muchas tareas de datos subcontratadas a un servidor remoto, los vehículos podrían obtener paneles de control más delgados y un poco más de espacio para las piernas.

Otra ventaja de la informática basada en la nube en los vehículos se relaciona con la inversión financiera del conductor y el valor del seguro de un automóvil. Con menos elementos costosos de almacenamiento de datos en el vehículo, los ingenieros podrían reducir el costo de nuestros autos cada vez más computarizados.

Algunas aplicaciones para servicios automotrices en la nube

Dejando a un lado las consideraciones prácticas, la computación en la nube también podría aportar mucha más capacidad al vehículo promedio de muchas maneras. Uno de ellos está relacionado con la dinámica de conducción. Los vehículos nuevos a menudo tienen suspensiones electrónicamente ajustables; con la computación en la nube, estos podrían ser más automatizados, proporcionando un viaje muy personalizado. Lo mismo es cierto para desconectar electrónicamente las barras estabilizadoras y otras características todoterreno en algunos Jeeps y SUV multipropósito.

Otra área en la que muchos conductores podrían confiar en la computación en la nube es llevar datos personalizados a la cabina de un automóvil u otro vehículo. Para los conductores, esto significa que sus datos, desde calendarios en línea y contactos hasta una biblioteca de música personal, podrían viajar con ellos, al alcance de la mano. ¡Este tipo de datos solía ser accesible solo en el equipaje físico!

Seguridad con la computación en la nube automotriz

La conveniencia y la funcionalidad de conducción no son los únicos tipos de beneficios que hacen que los expertos en automóviles busquen aplicaciones prácticas para servicios en la nube en vehículos. De hecho, las capacidades en la nube son mucho más que un juguete nuevo y genial para que jueguen los propietarios de automóviles; También podrían afectar los avances en seguridad automotriz.

Una manera simple de describir el poderoso atractivo de la computación en la nube en el diseño de seguridad vehicular es que los servicios en la nube podrían permitir dispositivos de realidad aumentada con GPS más eficientes. La realidad aumentada es un término técnico para una gama de características automáticas muy nuevas que ayudarán a proteger a los conductores y pasajeros. Muchos consumidores están familiarizados con algunas de estas características, algunas de las cuales ya están disponibles en el mercado actual de vehículos nuevos. Un ejemplo es un sistema de advertencia de cambio de carril ahora común en algunos automóviles de lujo nuevos u otros vehículos de lujo. Este sistema generalmente se basa en señales satelitales para ayudar a mantener un automóvil viajando en un camino seguro.

Otras características similares incluyen advertencias previas a la colisión, que, en algunos vehículos, emplean sonar y frenado automático para evitar un choque. Estos sistemas generalmente usan sensores físicos, pero la computación en la nube permitiría una mayor consolidación para la adquisición de señales de satélite clave, al tiempo que posiblemente haría obsoletos algunos tipos de sensores físicos debido a la gran cantidad de datos físicos que podrían enviarse a través de los servicios en la nube.

Si bien el uso de servicios en la nube para mejorar la realidad aumentada en vehículos es muy interesante para la vanguardia de los ingenieros automotrices, parte de lo que estos sistemas inalámbricos podrían proporcionar tiene más que ver con lo que las señales de la nube podrían desactivar que lo que podrían habilitar, y aunque esto podría no ser un punto de venta para algunos consumidores, los resultados podrían salvar miles de vidas anualmente: los fabricantes de automóviles de hoy en día, sin mencionar a los ingenieros de teléfonos celulares y dispositivos personales, están luchando para proporcionar formas de alta tecnología para desactivar los mensajes de texto de teléfonos celulares o incluso hablar por encima de ciertas millas punto de referencia por hora. Esta frenética investigación es impulsada por las oficinas estatales de seguros y otros funcionarios públicos, que se ocupan de los resultados a veces trágicos de conducir mientras usan un dispositivo personal. Agencias como el Insurance Institute for Highway Safety y el Insurance Information Institute han detallado exhaustivamente las altas tasas de accidentes fatales relacionados con las distracciones peligrosas de los teléfonos celulares. Con la tecnología en la nube destinada a frenar el uso irresponsable de la tecnología de los teléfonos celulares, las estadísticas estatales y nacionales que todos están trabajando para reducir podrían caer rápidamente.

Servicios en la nube con acceso automático y comodidad

Los datos personales que las aplicaciones en la nube podrían aportar a la cabina de un vehículo son parte de una idea más amplia que incluye el mantenimiento estacional de un vehículo. Este tipo de ingeniería también podría habilitar muchas de las características de "hardware" en los automóviles, desde asientos con calefacción y ventilación hasta calefacción y refrigeración para espejos, parabrisas y limpiaparabrisas. La garantía de que un conductor nunca más necesitaría descongelar manualmente un parabrisas podría ser una atracción poderosa que la computación en la nube podría aportar a la línea de productos de un fabricante de automóviles en particular.

Consideraciones de seguridad e interferencia con los servicios en la nube integrados

Aunque muchos consumidores todavía están preocupados por la seguridad con los servicios en la nube, la mayoría de las aplicaciones para automóviles no estarían relacionadas con los tipos de datos personales valiosos a los que los ladrones de datos podrían dirigirse. (Obtenga más información sobre algunos de los riesgos en la computación en la nube en The Dark Side of the Cloud).

En cuanto a la interferencia con las tecnologías automotrices existentes, es poco probable que los servicios en la nube interfieran con Bluetooth, ya que este último opera en partes clave de la frecuencia de dispositivos industriales, científicos y médicos (ISM), mientras que las aplicaciones en la nube usan una configuración WAN convencional.

Pioneros en los coches de la nube

Las empresas pioneras en el diseño de nuevas funciones en la nube para automóviles probablemente continuarán abordando cualquier inquietud relacionada con la seguridad de los datos o eventos problemáticos de inactividad en un esfuerzo por hacer que la nube se ajuste a las necesidades de los conductores del mañana.