Tabla de contenido:
- Definición: ¿Qué significa la tasa de acceso comprometido (CAR)?
- Techopedia explica la tasa de acceso comprometido (CAR)
Definición: ¿Qué significa la tasa de acceso comprometido (CAR)?
La tasa de acceso comprometida (CAR) es una característica de Cisco que se utiliza en la optimización y seguridad de la red. Limita la velocidad del tráfico de entrada o salida en una interfaz o subinterfaz según criterios como la precedencia de IP, la lista de acceso de IP o la interfaz entrante. Cuando el tráfico alcanza el límite establecido, CAR especifica ciertas acciones a realizar. Estas acciones se pueden configurar mediante comandos CAR que utilizan los valores del límite de velocidad de tráfico, la velocidad de ráfaga permitida y la acción que se realizará cuando el tráfico alcance o supere el límite establecido.
Techopedia explica la tasa de acceso comprometido (CAR)
La tasa de acceso comprometida es similar a la configuración del tráfico, donde la tasa de tráfico entrante o saliente está limitada según ciertos criterios. CAR difiere de la configuración del tráfico en el manejo del exceso de datos cuando hay una explosión de datos. Mientras el modelado del tráfico almacena el exceso de datos, CAR realiza una acción de exceder que ha sido especificada por el usuario.
Las dos funcionalidades principales de CAR son:
- Gestión del ancho de banda mediante limitación de velocidad
- Clasificación de paquetes usando la configuración de precedencia IP
Se puede implementar una función CAR con la ayuda de especificaciones relacionadas con:
- Límites de velocidad
- Conformar y superar las acciones.
- Criterios coincidentes
- Políticas de tarifas utilizadas
Los límites de velocidad definen la conformidad de un paquete en función de los valores de velocidad de tráfico promedio, tamaño de ráfaga normal y tamaño de ráfaga en exceso.
Cuando un paquete cumple o excede el límite de velocidad establecido por el usuario, cualquiera de las acciones excedentes, como descartar, establecer precedencia, transmitir o continuar, se realiza en el paquete.
Las políticas de tarifas se pueden usar para especificar las condiciones de criterios coincidentes en las que se debe realizar la limitación de tarifas. Pueden basarse en todo el tráfico IP, la lista de acceso de límite de velocidad o la lista de acceso IP estándar. Cada interfaz o subinterfaz puede tener múltiples políticas CAR y cada paquete debe someterse a un examen en virtud de cada una de estas políticas. Cuando ninguno de los criterios coincidentes se cumple, se transmite el paquete. Si se cumple alguna condición, la acción de exceder correspondiente se realiza en el paquete y se descarta o se compara con la siguiente política de velocidad.
CAR se puede utilizar de manera efectiva para ajustar el comportamiento de la red durante situaciones de congestión. Permite reducir la precedencia de los paquetes de alta prioridad antes de descartarlos y, por lo tanto, ayuda a proporcionar un paso intermedio útil antes de descartar un paquete.
Si bien el uso de CAR puede degradar el rendimiento de la red, protege la red de ataques de denegación de servicio (DoS) basados en Internet como inundaciones PING o ataques SYN.
